Przeciskanie się pod drogą to proces stosowany w celu naprawy lub wymiany podziemnych instalacji, takich jak kable, rury lub inna infrastruktura. Proces ten jest zwykle wykonywany, gdy droga jest zamknięta i ruch jest przekierowany. Z poniższego artykułu dowiesz się więcej na temat zarówno procesu przecisku pod drogą, jak też wykonywania przewiertów sterowanych. Zapraszamy do lektury!
Przecisk pod drogą – na czym polega i kto go wykonuje?
Przecisk pod drogą rozpoczyna się od wykopania terenu wokół przeszkody. Po odsłonięciu jej umieszcza się nad nią ramę przeciskową, która jest połączona z powierzchnią drogi. Następnie rama podnośnika podnosi przeszkodę i odsuwa ją od drogi. Po tej czynności pracownicy mogą ją usunąć i w razie potrzeby wymienić. Następnie rama podnośnika jest używana do opuszczania przeszkody z powrotem na miejsce. Gdy przeszkoda jest już na miejscu docelowym, droga może być ponownie otwarta dla ruchu. Cały proces jest delikatną i skomplikowaną procedurą, która wymaga wiedzy doświadczonych specjalistów.
Przewierty sterowane w Warszawie – jak przebiega taki proces?
Przewierty sterowane w Warszawie to metoda wiercenia, w której wykorzystuje się system naprowadzania, aby zapewnić, że otwór będzie przebiegał po ustalonej wcześniej ścieżce. Metoda ta jest stosowana w celu zmniejszenia ryzyka uderzenia w przeszkody, takie jak okablowanie, orurowanie lub inne podziemne struktury. System naprowadzania składa się zwykle z kombinacji czujników i sterowanego komputerowo systemu, który monitoruje postępy wiertła. System ten może wykrywać wszelkie przeszkody na drodze i odpowiednio regulować wiertło, aby zapewnić, że otwór będzie przebiegał zgodnie z ustaloną wcześniej ścieżką. Metoda ta jest stosowana w wielu branżach, np. w przemyśle naftowym i gazowym, budownictwie i górnictwie. Wiercenie sterowane zmniejsza ryzyko uszkodzenia wrażliwych struktur podziemnych, co może pomóc w obniżeniu kosztów i utrzymaniu harmonogramu projektów.